لم يعد يُسمح للطائرات طراز 737 Max 8 بالطيران في العديد من البلدان. كحل ، تخطط شركة Boeing لنشر تحديث برمجي.
تسببت أحد هذه الطائرات في مقتل 157 شخصا. على الرغم من أن التحقيق لا يزال في بدايته ، لاحظت إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) وجود تشابه بين هذا الحادث وبين الحادث الذي وقع في أكتوبر الماضي. سقوط الطائرة التابعة لشركة ليون إير ، شركة إندونيسية ، والذي خلف 189 ضحية.
لم تنشر هيئة الطيران المدني الإندونيسية نتائجها بشأن الحادث. ومع ذلك ، فقد أبرزت الوكالة في تقريرها الأولي دور نظام “Maneuver Characteristics Augmentation System” في وقوع الحادث. عندما يكتشف النظام أن الطائرة تحاول الإرتفاع من زاوية سريعة ، يقوم النظام بتصحيح مسارها تلقائيا.
في رحلة Lion Air ، فعل نظام MCAS دون أن يكون هناك داع. بسبب عطل بالمستشعرات ، سجلت الصناديق السوداء فرقًا لا يصدق قدره 20 درجة بين الجانبين. حاول الطيارون رفع الطائرة للأعلى لمدة 10 دقائق ، لكن MCAS فرض مساره نحو الأسفل. أخيرًا ، تحطمت الطائرة في بحر جافا.