وعلى الرغم من أن الهدف الرئيسي للقيادة الآلية هو الحد من حوادث السير، كان للأسف لابد من حدوث هذا : أصدرت تسلا بيان صحفي يؤكد أول حالة مميتة لحوادث السير باستخدام الطيار الآلي في سيارت نموذج س الذي ترجع أحداثها إلى 7 مايو بولاية فلوريدا.
خسارة مأساوية !!
NHTSA (الإدارة الوطنية للسلامة على الطرقات السريعة) فتح تحقيقا أوليا لأداء عمل القيادة الآلية لدى السيارة ، لكن تسلا قدمت تفاصيل الحادث الذي أودى بحياة السائق. “النموذج س والسائق لم ينتبها للجانب الأبيض من نصف المقطورة بسبب السماء التي كانت مشرقة جدا. ويرجع ذلك جزئيا إلى ارتفاع المقطورة ومكان تواجد كل من السيارة والمقطورة، حيث عند مرور المقطورة أمام السيارة لم تعمل الفرامل وانغمس الجزء الأمامي من السيارة تحت مقطورة الشاحنة. ”
ذكرت تسلا أنه تم إلغاء السائق الآلي، وإذا قرر السائق استخدامه يجب أن يبقي يديه على عجلة القيادة بشكل مستمر. وأضاف البيان في مكان آخر: “القيادة الآلية في تطوير مستمر، لكنها ليست مثالية، ويتطلب من السائق أن يكون في حالة تأهب دائمة. “