كشفت شركة أمن معلومات صينية عن مخاطر أمنية في نظام مرسيدس E-Class وما لا يقل عن 19 ثغرة اختراق في السيارة في عالم الإنترنت والاتصالات يطلق مصطلح Backend أو البرمجة الخلفية على مجموعة من الأوامر وأدوات التحكم التي يفترض أنها خاصة تماماً بإدارة الجهاز أو البرنامج المتصل بالشبكة وغير متاحة للمستخدمين أو العموم.
ولكن يبدو أن الشركة الصينية تمكنت من إيجاد ثغرات توصلها للبرمجة الخلفية لمرسيدس E-Class والوصول لعدد من الخصائص والأدوات التي كان من ضمنها تشغيل محرك السيارة عن بعد ولم تكشف الشركة عن بقية الثغرات تجنباً لأي اختراق محتمل ويقول فريق شركة Qihoo 360 المتخصصة في الأمن السيبراني للسيارات البرمجة الخلفية للسيارة هي جوهر السيارات المتصلة وطالما أنه يمكن الوصول إلى خدمات البرمجة الخلفية من طرف خارجي فهذا يعني أن السيارة معرضة لخطر الهجوم والمركبات المتصلة بنفس تلك الواجهة الخلفية هي في خطر أيضًا لذا فإن طريقتنا هي محاولة الوصول إلى البرمجة الخلفية للسيارات.
